Электрическая схема индивидуальной катушки зажигания
Катушка зажигания
Владимир Постоловский, журнал «Автомастер» ,. Главная страница Статьи по теме Все статьи Системы индивидуального зажигания, часть 1. Системы индивидуального зажигания, часть 1. Данная система зажигания отличается от классического зажигания и от DIS-системы зажигания тем, что каждая свеча зажигания в такой системе обслуживается собственной индивидуальной катушкой зажигания.
Катушка системы зажигания двигателя — элемент системы зажигания , который служит для преобразования низковольтного напряжения, поступающего от аккумуляторной батареи или генератора, в высоковольтное. Основная функция катушки зажигания — генерация высоковольтного электрического импульса на свече зажигания. Высокое напряжение от катушки зажигания с помощью высоковольтного кабеля подаётся на распределитель трамблер , от него с помощью высоковольтных кабелей напряжение распределяется по свечам зажигания. Высокое напряжение обеспечивает искру между электродами свечи, тем самым воспламеняя топливо-воздушную смесь.
Катушка зажигания или модуль зажигания — элемент системы зажигания автомобиля, который преобразует низковольтное напряжение бортовой сети в высоковольтный импульс. Высокое напряжение, возникающее в катушке зажигания, вызывает образование искры между электродами свечи зажигания и обеспечивает воспламенение топливно-воздушной смеси. Катушка зажигания представляет собой трансформатор с двумя обмотками: первичной и вторичной, внутри которых находится стальной сердечник, а снаружи — изолированный корпус.
